Været i dag:
| Jøa |  |
3 |
Ordførerens hjørne oktober 2009
Jøabrua og fylkestingets vedtak – bli det bru på 777?
30. september 2009 vedtok et enstemmig fylkesting i Nord-Trøndelag følgende:
” Planlegging og videre arbeid for å fullfinansiere rv 777 bru til Jøa og rv 705 gjennomføres i perioden 2010-2013. Parallelt med videre planlegging og som ledd i videreføring av finansieringsarbeidet, opprettes et fond som har til formål å samle ulike finansieringsbidrag til rv 777 bru til Jøa.” (Dette som ett av 5 punkt i vedtaket.)
Riksveg 777 blir fylkesvei fra 1. januar 2010, og Nord-Trøndelag blir derfor eier og myndighet for veistrekningen inkl. strekningen over Seierstadsundet. Stortinget vedtar sin Nasjonale Transportplan, mens fylkestinget nå har vedtatt sin transportplan fram til 2019. På fylkets plan ligger sjølve bygginga av Jøabrua inne i perioden 2014 -2019.
Perioden 2010-2013 kalles Handlingsprogrammet, og er en konkret plan for hva som skal gjennomføres i denne perioden. De prosjektene som er listet opp i perioden 2014 – 2019 er ikke fullt så konkrete; det kreves at finansiering av prosjektene er på plass før de tas inn i et konkret handlingsprogram.
Dermed kan vi IKKE si at bygging av Jøabrua er vedtatt. Men det vi KAN si er at Nord-Trøndelag fylke nå tar ansvar for Jøabruas skjebne ved å forplikte seg på å arbeide fram finansieringsmulighetene. I tillegg står faktisk Jøabrua på planen!!! Og fylkestingets vedtak er det mest konkrete og mest forpliktende vedtak vi noensinne har oppnådd i brusaka. Positive holdninger til saka er omsatt i vedtaks form.
I de neste tre åra blir det derfor spennende å følge arbeidet med finansieringsløsningene. Hvilke låneordninger er det mulig for fylket å oppnå? Hvordan kan stortingets vedtak om 30 års ferjeavløsningsmidler komme prosjektet til nytte i praksis? Om tre år vil Nord-Trøndelag fylke måtte konkludere på om oppstart av byggeprosjektet Jøabrua kan stå på neste Handlingsprogram.
Verken Fosnes kommune, Jøa veg- og brulag, lokalbefolkninga eller andre gode støttespillere kan legge bort engasjementet i påvente av fylkets videre arbeid. Vi må arbeide videre i lag med veg-eieren Nord-Trøndelag framover mot et konkret bru-vedtak.
I etterkant av fylkestingets vedtak den 30. september har vi mottatt mange gratulasjoner og hilsninger. Mange av hilsningene fra utflytta Fosnesbygger og fra ungdom som kan tenke seg å flytte tilbake når bruvedtaket er en realitet, både varmer og gir trygg forvissing om at arbeidet for Jøabrua er riktig og viktig! Jøabrua vil åpne Jøa som et av Namdalens mest attraktive bosted!
” Planlegging og videre arbeid for å fullfinansiere rv 777 bru til Jøa og rv 705 gjennomføres i perioden 2010-2013. Parallelt med videre planlegging og som ledd i videreføring av finansieringsarbeidet, opprettes et fond som har til formål å samle ulike finansieringsbidrag til rv 777 bru til Jøa.” (Dette som ett av 5 punkt i vedtaket.)
Riksveg 777 blir fylkesvei fra 1. januar 2010, og Nord-Trøndelag blir derfor eier og myndighet for veistrekningen inkl. strekningen over Seierstadsundet. Stortinget vedtar sin Nasjonale Transportplan, mens fylkestinget nå har vedtatt sin transportplan fram til 2019. På fylkets plan ligger sjølve bygginga av Jøabrua inne i perioden 2014 -2019.
Perioden 2010-2013 kalles Handlingsprogrammet, og er en konkret plan for hva som skal gjennomføres i denne perioden. De prosjektene som er listet opp i perioden 2014 – 2019 er ikke fullt så konkrete; det kreves at finansiering av prosjektene er på plass før de tas inn i et konkret handlingsprogram.
Dermed kan vi IKKE si at bygging av Jøabrua er vedtatt. Men det vi KAN si er at Nord-Trøndelag fylke nå tar ansvar for Jøabruas skjebne ved å forplikte seg på å arbeide fram finansieringsmulighetene. I tillegg står faktisk Jøabrua på planen!!! Og fylkestingets vedtak er det mest konkrete og mest forpliktende vedtak vi noensinne har oppnådd i brusaka. Positive holdninger til saka er omsatt i vedtaks form.
I de neste tre åra blir det derfor spennende å følge arbeidet med finansieringsløsningene. Hvilke låneordninger er det mulig for fylket å oppnå? Hvordan kan stortingets vedtak om 30 års ferjeavløsningsmidler komme prosjektet til nytte i praksis? Om tre år vil Nord-Trøndelag fylke måtte konkludere på om oppstart av byggeprosjektet Jøabrua kan stå på neste Handlingsprogram.
Verken Fosnes kommune, Jøa veg- og brulag, lokalbefolkninga eller andre gode støttespillere kan legge bort engasjementet i påvente av fylkets videre arbeid. Vi må arbeide videre i lag med veg-eieren Nord-Trøndelag framover mot et konkret bru-vedtak.
I etterkant av fylkestingets vedtak den 30. september har vi mottatt mange gratulasjoner og hilsninger. Mange av hilsningene fra utflytta Fosnesbygger og fra ungdom som kan tenke seg å flytte tilbake når bruvedtaket er en realitet, både varmer og gir trygg forvissing om at arbeidet for Jøabrua er riktig og viktig! Jøabrua vil åpne Jøa som et av Namdalens mest attraktive bosted!
Tips en venn
Skriv ut
